Deux Peugeot 308 III portant le mot « hybride » peuvent avoir des mécaniques sensiblement différentes. La troisième génération, lancée en 2021, existe en berline et en break SW et sa gamme a évolué. Pour faire une comparaison utile, inscrivez d’abord quatre éléments sur votre liste : année, carrosserie, appellation complète du moteur et transmission. Vous éviterez ainsi de lire la fiche d’une version récente comme si elle décrivait toutes les occasions.
Les rechargeables du début de carrière
Le communiqué Peugeot de juillet 2021 présente deux hybrides rechargeables : Hybrid 180 et Hybrid 225, toutes deux associées à la boîte e-EAT8 à huit rapports. Elles combinent respectivement un moteur essence de 150 ou 180 ch avec un moteur électrique de 81 kW. Cette offre concernait la berline et la SW. Le nombre figurant dans l’appellation commerciale ne désigne donc pas uniquement la puissance du moteur essence.
Une gamme plus récente à lire séparément
La page française Peugeot consultée en octobre 2026 présente notamment une hybride 145 à boîte automatique six rapports, une rechargeable 195 à sept rapports et une diesel 130 à huit rapports. Ces données décrivent l’offre présentée à cette date. Elles ne permettent pas de renommer une 308 Hybrid 180 d’occasion, ni de lui attribuer la batterie ou la transmission d’une version plus récente.
La même page donne, pour la berline décrite, 4 367 mm de longueur et un coffre annoncé à 412 litres pour l’hybride contre 314 litres pour la rechargeable. Si vous transportez souvent une poussette ou du matériel, faites l’essai avec vos objets. Et si vous regardez une SW, demandez sa fiche propre : la silhouette change l’usage du coffre autant que l’étiquette de motorisation.
L’entretien se prépare avec les bons documents
Le mode d’accès aux plans d’entretien Peugeot s’appuie sur le véhicule identifié et ses conditions d’usage. Faites retrouver le plan de votre exemplaire, puis comparez-le aux factures et au kilométrage actuel.
Sur une occasion, cherchez une chronologie lisible plutôt qu’une pile de papiers. Les dates se suivent-elles ? Les kilométrages progressent-ils de façon cohérente ? Les travaux importants sont-ils décrits avec leurs pièces et opérations ? Si le vendeur mentionne une intervention, demandez son justificatif. Un suivi détaillé permet de préparer les prochaines dépenses ; il ne transforme pas pour autant un dossier documentaire en certificat sur l’état mécanique.
Un essai qui correspond à votre quotidien
Réglez votre position de conduite, testez la visibilité des instruments et prenez en main les commandes que vous utilisez souvent. Essayez les équipements annoncés, sans supposer qu’une finition conserve exactement la même dotation d’une année à l’autre. Sur une rechargeable, vérifiez les câbles inclus et demandez une mise en charge. Notez les messages éventuels et les conditions dans lesquelles ils se présentent.
Notre guide des vérifications avant un achat d’occasion complète cette préparation. Pour discuter entretien ou symptôme, envoyez une demande de rendez-vous avec l’année et la version de votre 308. Les autres dossiers sont réunis dans la sélection des vingt modèles du marché français 2025.